Thời gian qua, những quán “cà phê đường tàu” ở Hà Nội đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh những lợi ích kinh tế mang lại cho người dân sinh sống ở hai bên hành lang đường tàu, loại hình kinh doanh này còn đi liền với mối nguy hiểm lớn về việc mất an toàn đường sắt luôn rình rập, đe dọa người dân và du khách.
7h30 sáng 29/6, lực lượng liên ngành cùng chính quyền phường Khâm Thiên đã thực hiện việc dọn dẹp, di chuyển cây cối, bục, gạch kê, vật liệu trong phạm vi bảo vệ an toàn hành lang đường sắt tại khu vực Cà phê đường tàu, phường Khâm Thiên, quận Đống Đa.
Trước đó, Ủy ban nhân dân (UBND) phường Khâm Thiên đã ký cam kết với các hộ kinh doanh không tái phạm, vi phạm kinh doanh trong khu vực hành lang an toàn được sắt, hình thành ý thức chấp hành quy định đảm bảo trật tự đô thị, không hình thành điểm nóng về an toàn giao thông đường sắt, tránh được những tai nạn giao thông từ kinh doanh cà phê đường tàu.
Bà Nguyễn Quỳnh Nga, phó chủ tịch UBND phường Khâm Thiên, quận Đống Đa, TP. Hà Nội cho biết: "Việc triển khai các kế hoạch theo Ban chỉ dạo 197, kế hoạch 53 của phường về giải quyết TTĐT".
Sau gần 2 giờ thực hiện, Tổ công tác của đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 4 phối hợp với Công an phường, Đội Cảnh sát giao thông trật tự Công an quận Đống Đa, cán bộ cục CSGT, ngành đường sắt, chính quyền địa phương đã hoàn thành việc giải tỏa lấn chiếm, trả lại mặt bằng phong quang cho hành lang đường sắt. Kiên quyết xóa bỏ các điểm bị chiếm dụng trái phép để làm nơi kinh doanh buôn bán, trả lại nguyên trạng hành lang đường sắt.
Có thể thấy, việc cấm các hoạt động kinh doanh tại phố “cà phê đường tàu” đã cho thấy quyết tâm lớn của UBND TP. Hà Nội trong việc bảo đảm an ninh, an toàn đường sắt, bảo đảm an toàn cho người dân và du khách. Tuy nhiên, chủ trương này chỉ thực sự có được hiệu quả khi có sự vào cuộc, chung tay của các cấp, các ngành, các lực lượng.
Để tránh tình trạng tái vi phạm ngành Đường sắt cần phát huy vai trò trong việc quản lý bảo vệ hạ tầng và hành lang an toàn giao thông đường sắt theo đúng quy định.
Về lâu dài, các cơ quan chức năng nên nghiên cứu phương án di chuyển tuyến đường sắt ra khỏi nội đô, hoặc giải tỏa khu vực dân sinh sống lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt.
