Ngã tư Đường Đinh Tiên Hoàng - Nguyễn Thị Minh khai, quận 1, TP. Hồ Chí Minh, dù đang là tín hiệu đèn xanh nhưng dòng xe di chuyển rất chậm. Ùn ứ vì thế mà kéo dài gần 1km khiến nhiều người mệt mỏi.
Tương tự tại đường Nguyễn Du, dù không phải là giờ cao điểm nhưng dòng xe vẫn trong tình trạng tắc nghẽn.
Ông Ngô Thanh Tuấn - Quận 7 - TP.HCM chia sẻ: "Tôi chạy được một ngày hơn 30 cuốc mà giờ còn 25-26 cuốc, nếu giảm cuốc đi thì mình mất chi phí, khách huỷ mất nhiều chuyến thì mất doanh thu".
Ông Đinh Sơn Hải - Thủ Đức - TP.HCM cho biết: "Khi đi làm quá trễ giờ, mong chính quyền chức năng sắp xếp cho những tuyến được rẽ phải, cho xe phía dưới dồn lên giảm ùn tắc, chứ giờ chạy đường nào giờ cao điểm bó tay rồi".
Theo Công an TP. Hồ Chí Minh, thường vào dịp cuối năm, mật độ phương tiện cá nhân tham gia giao thông tăng đột biến do nhu cầu mua sắm, đi lại của người dân tăng cao.Trong thời gian tới, công an TP.HCM sẽ phối hợp với Sở Giao thông Thành phố rà soát các tổ chức giao thông thông phù hợp bao gồm gắn biển phụ cho xe máy rẽ phải để giảm ùn tắc…
Thượng tá Lê Văn Hải - Phó Trưởng phòng CSGT TP.HCM cho biết: "Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông khi dừng chờ đèn tín hiệu nghiêm túc, dừng đúng vạch quy định, có trật tự, không còn tình trạng người tham gia giao thông điều khiển phương tiện lưu thông trên hè phố, lưu thông không đúng phần đường như đi ngược chiều".
Quy định mới về xử phạt vi phạm giao thông với mức phạt nghiêm khắc đã góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, giúp hè phố trở nên thông thoáng hơn.Tuy nhiên, trước tác động không mong muốn của tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại TP. Hồ Chí Minh, vừa qua, ngành giao thông đã tiến hành lắp thêm biển báo phụ, cho phép xe máy rẽ phải khi dừng đèn đỏ tại 50 nút giao trên địa bàn.
Nhưng đó chỉ là giải pháp tình thế, nhiều ý kiến cho rằng để giảm tình trạng ùn tắc như hiện nay thì việc phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, tổ chức lại phân luồng hợp lý là rất cần thiết lúc này.
