Thỏa thuận này đặt ra các biện pháp xử phạt đối với tàu vi phạm tiêu chuẩn phát thải và thưởng cho những tàu sử dụng nhiên liệu sạch, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc giảm tác động của ngành vận tải biển đối với môi trường.
Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế Arsenio Dominguez cho biết, thỏa thuận này là bước tiến lớn trong việc giảm khí phát thải của ngành hàng hải.
Theo đó, từ năm 2028, các tàu sẽ bị phạt 380 USD cho mỗi tấn CO2 vượt mức phát thải cơ bản và 100 USD cho mỗi tấn khí thải vượt ngưỡng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn. Khoản phí này dự kiến sẽ tạo ra nguồn thu lên tới 40 tỷ USD từ nay đến năm 2030. Một phần số tiền này sẽ được sử dụng để hỗ trợ các tàu chuyển sang sử dụng nhiên liệu sạch.
Thỏa thuận cũng đặt ra các mục tiêu giảm phát thải theo từng giai đoạn. Đến năm 2030, ngành vận tải biển sẽ phải giảm ít nhất 8% cường độ phát thải (tính trên mỗi đơn vị vận chuyển) so với mức năm 2008. Với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn, mức giảm có thể lên tới 21%. Các giới hạn khí thải sẽ tiếp tục được siết chặt dần, nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trong toàn ngành vào khoảng năm 2050.
Thỏa thuận dự kiến sẽ được thông qua chính thức tại cuộc họp của IMO vào tháng 10 tới và bắt đầu có hiệu lực từ năm 2027.
