Theo dự báo nhu cầu của Airbus, phạm vi và hiệu suất của loại máy bay một lối đi đã được cải thiện đều đặn, dần chiếm lĩnh thị trường trước đây của các máy bay lớn hơn và giúp thay đổi hoạt động du lịch xuyên Đại Tây Dương.
Ngành hàng không cũng dự kiến sẽ sản xuất hơn 42.400 máy bay mới trong 20 năm tới - bao gồm gần 41.500 máy bay dân dụng, tăng 4% kể từ cuộc khảo sát trước đây. Nhu cầu đối với dòng máy bay như Airbus A320 và Boeing 737 bay chặng ngắn và trung bình đã được điều chỉnh tăng 3%, lên hơn 33.500 chiếc.
Nhu cầu hàng không dân dụng được dự báo tăng gấp đôi.
Sau thời gian suy yếu, nhu cầu đối với máy bay thân rộng đang tăng mạnh trở lại khi các hãng hàng không gia hạn công suất và những thay đổi đáng kể nhất ảnh hưởng đến đội bay đường dài. Airbus đã điều chỉnh tăng tổng dự báo nhu cầu máy bay thân rộng thêm 9%, lên gần 9.000 chiếc.
Đối với khu vực Trung Đông, một trong những thị trường máy bay thân rộng lớn nhất do có nhiều trung tâm kết nối quan trọng, Airbus đã hạ dự báo 2% do có báo cáo về tình trạng dư thừa năng lực tại đây.
Hiện nay, các dự báo kinh tế cho thấy 1,7 tỷ người sẽ gia nhập tầng lớp trung lưu trong 20 năm tới, làm tăng nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không.
