Cầu New Pamban có chiều dài 2,07 km, bắc qua eo biển Palk, nối liền đảo Rameswaram với bang Tamil Nadu. Điểm đặc biệt của cây cầu là khả năng nâng phần giữa theo phương thẳng đứng, cho phép các tàu lớn di chuyển phía dưới mà không cản trở hoạt động đường sắt. Đây là công trình đầu tiên ở Ấn Độ áp dụng cơ chế kỹ thuật hiện đại này cho đường sắt biển.
Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi cho biết: “Những con tàu lớn có thể đi qua bên dưới cây cầu. Tàu hỏa cũng có thể di chuyển nhanh hơn trên cầu. Cầu Pamban sẽ hỗ trợ việc kinh doanh dễ dàng hơn và việc đi lại thuận tiện hơn. Công trình này sẽ tạo ra tác động tích cực đến cuộc sống của hàng trăm nghìn người”.
Hiện tại, cầu chỉ vận hành một đường ray nhưng được thiết kế để hỗ trợ hai đường ray trong tương lai. Cầu cho phép tàu chạy với vận tốc tối đa 80 km/giờ, đáp ứng lưu lượng giao thông và tải trọng ngày càng tăng.
Được xây dựng bằng công nghệ kỹ thuật tiên tiến, cầu sử dụng thép không gỉ, hệ thống mối hàn hoàn toàn, sơn bảo vệ cao cấp và lớp phủ chống ăn mòn chuyên dụng, giúp tăng độ bền trong môi trường biển khắc nghiệt. Theo thông cáo chính phủ, cầu có tuổi thọ dự kiến lên đến 100 năm.
Cầu New Pamban không chỉ là một công trình hạ tầng chiến lược, mà còn là biểu tượng của sự kết hợp giữa kỹ thuật hiện đại và phát triển bền vững, đặc biệt tại khu vực ven biển có tiềm năng lớn về du lịch và thương mại hàng hải.
