Cụ thể, cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao đường Trường Sa có chiều dài khoảng 5,15 km, nối liền quận Tây Hồ và quận Long Biên, huyện Đông Anh; trong đó, phần cầu chính dài 1 km, rộng 43 m.
Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 5,6 km, điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm) và điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên). Cầu được xây dựng bê tông vĩnh cửu, 6 làn xe cơ giới, rộng 43 m.
Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 7,5 km, trong đó phần Hà Nội khoảng 5,4 km và Hưng Yên là 2,1 km. Dự án có điểm đầu tại huyện Thanh Trì (Hà Nội) kết nối với đường Vành đai 3,5 và điểm cuối tại huyện Văn Giang (tỉnh Hưng Yên), cách đê tả Hồng khoảng 700 m về phía cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng mức đầu tư ba công trình dự kiến gần 48.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Thành phố và một phần hỗ trợ của Trung ương. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2025 -2027. Đến nay, hai cầu Tứ Liên và Trần Hưng Đạo, Thành phố đều đã tổ chức thi và trao giải thiết kế kiến trúc công trình. Riêng cầu Ngọc Hồi dự kiến hoàn thành năm 2030.
Theo Quy hoạch chung Thủ đô giai đoạn 2045 - 2065, trục sông Hồng là một trong 5 trục động lực phát triển quan trọng của Thủ đô. Cùng với các cầu Mễ Sở, Hồng Hà trên đường Vành đai 4, cầu Thượng Cát nối liền quận Bắc Từ Liêm với huyện Đông Anh và cầu Vân Phúc nối liền với tỉnh Vĩnh Phúc dự kiến triển khai trong năm nay, ba cây cầu vừa được thông qua, sẽ từng bước phát triển Thủ đô dọc hai bên bờ sông Hồng theo hướng hiện đại - văn minh, đồng thời, mở rộng liên kết vùng với các tỉnh thành lân cận trong vùng Thủ đô.
