Triển lãm năm nay thu hút sự tham gia của nhiều nhà sản xuất hơn so với hai năm trước, khi các nhà sản xuất châu Âu muốn khẳng định sự hiện diện của mình trong cuộc đua.
Các hãng sản xuất ô tô đang tung ra các mẫu xe mới tại triển lãm, tập trung mạnh vào các mẫu xe điện của họ, ngay cả khi nhu cầu chậm lại và EU chuẩn bị áp thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất vào cuối tháng này, trong bối cảnh Trung Quốc đang gia tăng sức ép cạnh tranh với các mẫu xe điện có giá cả phải chăng và công nghệ tiên tiến.
Nhà sản xuất địa phương Renault cho ra mắt mẫu SUV điện nhỏ gọn R4, phiên bản hiện đại của mẫu Renault 4 nổi tiếng từ những năm 60, cùng với một chiếc Dacia Bigster mới, phiên bản lớn hơn của mẫu SUV bán chạy nhất Duster.
Theo một nhà báo Pháp, trên thực tế các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu đang gặp khó khăn. Họ phải đầu tư lớn vào nghiên cứu và phát triển xe điện để đáp ứng các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt của EU.
Xe hybrid thường phát thải ít hơn so với động cơ đốt trong hoàn toàn, đồng thời giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận công nghệ xanh. Với những lợi thế này, xe hybrid đã thu hút được nhiều sự quan tâm từ người tiêu dùng, dẫn đến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong phân khúc này trên thị trường ô tô.
