Theo tờ trình của Chính phủ, việc xây dựng dự thảo Luật Đường bộ nhằm thể chế hoá các chủ trương của Đảng và chính sách của Nhà nước trong việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển vận tải đường bộ nhằm đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, dự thảo luật lần này bổ sung quy định đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ, quy định về yêu cầu, vị trí xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo, phân định rõ tốc độ thiết kế của đường, tốc độ khai thác trên đường bộ; trách nhiệm đầu tư xây dựng công trình đường bộ; bổ sung trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác, sử dụng và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ.
Thẩm tra dự án Luật này, Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội cho rằng, cơ quan soạn thảo cần làm rõ quy định về “các hình thức đầu tư khác”, cân nhắc quy định “giao UBND cấp tỉnh thực hiện đầu tư xây dựng quốc lộ”; quy định chặt chẽ, cụ thể về hoạt động xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo và xây dựng, lắp đặt công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trong dự thảo Luật.
Cũng trong phiên làm việc sáng ngày 10/11, Quốc hội nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cho biết, dự thảo Luật cũng đã chuyển toàn bộ chương quy định về phương tiện giao thông từ dự thảo Luật Đường bộ sang để bảo đảm tính thống nhất, không chồng chéo, trùng lặp và phù hợp với phạm vi điều chỉnh của Luật. Đồng thời chuyển một số điều luật trong chương vận tải đường bộ liên quan đến bảo đảm trật tự, an toàn phương tiện giao thông đường bộ từ dự thảo Luật Đường bộ sang dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
