Gọi sửa chữa Mercedes GLE và GLS vì nguy cơ hỏa hoạn
150
Theo lý giải của Mercedes-Benz, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là do dây tiếp mát 48V dưới ghế hành khách được bắt không đúng kỹ thuật, dẫn đến điện trở của kết nối có thể tăng và làm nhiệt độ tăng lên. Điều này làm tiềm ẩn nguy cơ gây cháy nổ cho phương tiện.
Đáng nói, trong quá trình sử dụng, người lái sẽ không phát hiện ra sự cố này do lỗi không hiện cảnh báo trên bảng đồng hồ trung tâm. Sự việc này cũng chỉ được phát hiện trước đó khi Mercedes đã mở một cuộc điều tra sau khi nhận được các phàn nàn từ khách hàng về những cảnh báo liên quan đến pin.
Trước đó vào tháng 8/2023, Mercedes-Benz cũng phải thực hiện đợt gọi sửa chữa các mẫu C-class với quy mô toàn cầu cũng liên quan đến nguy cơ hỏa hoạn.
Còn tại Việt Nam, trong tháng 3 vừa qua, Mercedes-Benz cũng đã phải kéo dài đợt gọi sửa chữa vì lỗi bơm xăng cho các mẫu Maybach S-class, GLS, GLC…, sau khi đã gọi sửa chữa các mẫu xe lắp ráp trong nước vào tháng 9/2023, với số lượng hơn 4.400 chiếc.
