Sự kiện thu hút sự chú ý của dư luận khi C919 là dòng máy bay đầu tiên đầu tiên được sản xuất nội địa của Trung Quốc, và được kỳ vọng sẽ phá vỡ sự thống trị của các nhà sản xuất máy bay phương Tây trên thị trường toàn cầu.
Trong năm nay, Trung Quốc nỗ lực nhằm quảng bá cho dòng máy bay C919 và vị thế của Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc COMAC ở trong nước và quốc tế.
Dòng máy bay này chỉ được chứng nhận ở Trung Quốc và chiếc đầu tiên trong số 4 chiếc C919 đã bắt đầu được hãng hàng không China Eastern Airlines đưa vào sử dụng hồi năm ngoái.
Các chuyên gia cho biết, các dòng máy bay thân hẹp A320neo và 737 MAX của Airbus và Boeing đã được bán hết trong hầu hết thập kỷ này. Vì thế, C919 có cơ hội lớn để giành thị phần, đặc biệt là ở thị trường trong nước.
Những thách thức trước mắt đối với COMAC xoay quanh việc sản xuất để đáp ứng nhu cầu trong nước và đăng ký chứng nhận để tiến vào thị trường quốc tế. COMAC dự kiến sẽ đầu tư hàng chục tỷ nhân dân tệ trong 3-5 năm tới để mở rộng năng lực sản xuất C919.
