ĐÀI PHÁT THANH
& TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI

Hoạt động xe ba bánh, đặc biệt là xe ba bánh tự chế, vẫn diễn biến phức tạp. Dù mang lại một số tiện lợi trong việc luồn lách vào các ngõ nhỏ nhưng loại hình phương tiện này tiềm ẩn vô vàn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Trước thực trạng này, việc siết chặt quản lý xe ba bánh tự chế đang trở thành một yêu cầu cấp thiết.

Hiện nay, việc áp dụng hóa đơn điện tử trong mọi lĩnh vực sản xuất cạnh tranh không chỉ là yêu cầu bắt buộc theo quy định mà còn là bước đi thiết thực, hướng tới một nền kinh tế minh bạch hiện đại và hiệu quả. Đặc biệt, trong ngành xăng dầu, việc lấy hóa đơn điện tử không chỉ thể hiện sự chuyên nghiệp trong cung cách phục vụ mà còn góp phần xây dựng thói quen tiêu dùng văn minh.

Chính phủ hiện đang đề xuất trẻ 3-5 tuổi sẽ được hỗ trợ 150.000 đồng chi phí học tập và 200.000 đồng tiền ăn trưa. Đối tượng hưởng lợi là con em của công nhân làm việc tại các khu công nghiệp, có hợp đồng lao động với doanh nghiệp. Đề xuất này của Chính phủ đã thu hút sự quan tâm và nhận được sự đồng tình rộng rãi từ dư luận.

Trong bối cảnh bán hàng qua livestream bùng nổ, nhiều KOLs, KOCs liên tục quảng cáo sai sự thật hoặc thiếu kiểm chứng thông tin, tiềm ẩn rủi ro cho người tiêu dùng. Nhiều TikToker sở hữu hàng triệu lượt theo dõi đã phải liên tục lên tiếng xin lỗi sau khi livestream bán hàng với những lời quảng cáo sai sự thật, thổi phồng công dụng sản phẩm.

Sông Tô Lịch từ lâu đã là một phần không thể tách rời trong đời sống văn hóa, lịch sử và sinh hoạt của người dân Hà Nội. Tuy nhiên trải qua thời gian dài ô nhiễm và xuống cấp, dòng sông này dần mất đi vẻ đẹp vốn có. Khi thành phố có chủ trương cải tạo cảnh quan và môi trường hai bên bờ sông, người dân không khỏi kỳ vọng và mong mỏi về một diện mạo mới cho con sông.

Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất với Chính phủ xây dựng tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh phục vụ vận tải hành khách với vận tốc 300 km/h. Với đề xuất này, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhận định, các tuyến đường sắt trên hành lang Hà Nội - Quảng Ninh có vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng đồng bằng sông Hồng, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc sinh viên các ngành khoa học sự sống, khoa học tự nhiên, máy tính và công nghệ thông tin, công nghệ tài chính, công nghệ kỹ thuật, kỹ thuật, kiến trúc và xây dựng, sản xuất và chế biến, toán và thống kê có thể được vay tối đa 5 triệu đồng mỗi tháng. Mục tiêu là thu hút sinh viên vào nhóm này.

Trong thời đại cách mạng công nghiệp 4.0, chuyển đổi số đã trở thành xu hướng tất yếu cho mọi lĩnh vực. Việc áp dụng công nghệ số trong ngành giao thông vận tải không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân và doanh nghiệp.

Hiện nay, ngày càng nhiều người trẻ lựa chọn kết hôn muộn hoặc trì hoãn việc lập gia đình để tập trung vào học tập, sự nghiệp và phát triển bản thân. Mặc dù xu hướng này phản ánh sự thay đổi tích cực trong nhận thức và quyền tự chủ cá nhân nhưng nó cũng tạo ra những thách thức lớn đối với cơ cấu dân số. Với tỷ lệ sinh thấp và độ tuổi kết hôn muộn, Việt Nam đang đối mặt với nguy cơ già hóa dân số.

Với học sinh THPT, câu hỏi chọn nghề gì luôn là vấn đề trăn trở. Đây là thời điểm các em đứng trước nhiều lựa chọn và dù chọn con đường nào cũng tác động rất lớn đến phát triển bản thân sau này. Vì vậy, tư vấn hướng nghiệp từ sớm có vai trò quan trọng, giúp học sinh nhận thức đúng đắn về nghề nghiệp, chọn được nghề phù hợp với bản thân và nhu cầu của xã hội.

Hồ Hoàn Kiếm từ lâu đã trở thành biểu tượng thiêng liêng và thân thuộc trong trái tim mỗi người dân Thủ đô. Tuy nhiên, trong nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, không gian quanh hồ đang dần trở nên quá tải, chật chội và thiếu tính kết nối. Do vậy, việc mở rộng không gian khu vực hồ Hoàn Kiếm là một hướng đi tất yếu nhằm nâng tầm giá trị khu vực này.

Dọc các tuyến đường lớn ở Hà Nội dễ dàng bắt gặp những nhà chờ xe buýt rệu rã, bám đầy bụi bẩn, rác thải vương vãi khắp nơi. Đặc biệt là điểm chờ xe buýt trên tuyến phố Trần Quang Khải, phần cột không còn vững chắc, phía trước dán đầy những tờ rơi quảng cáo, còn phía đằng sau lại trở thành nơi tập kết rác thải.

Trên địa bàn Hà Nội đã và đang tồn tại những tuyến kênh, mương, ô nhiễm trầm trọng, tiềm ẩn nhiều mầm mống bệnh tật. Đáng nói, ở nhiều nơi, dù chính quyền và nhân dân địa phương đã chủ động, tích cực trong công tác xử lý ô nhiễm như thường xuyên khơi thông, nạo vét, dọn dẹp rác thải nhưng ô nhiễm vẫn không mấy cải thiện.

Trong quá trình đổi mới và tái cơ cấu nền kinh tế, việc sắp xếp lại tổ chức, bộ máy là điều tất yếu. Tuy nhiên, hệ quả không thể tránh khỏi là một bộ phận người lao động trở thành lao động dôi dư. Giải quyết việc làm cho nhóm đối tượng này không chỉ là trách nhiệm của Nhà nước và doanh nghiệp, mà còn là bài toán kinh tế - xã hội mang tính lâu dài và cấp thiết.

Mới đây, Bộ Y tế đã đề xuất cho phép người dưới 18 tuổi được hiến mô, bộ phận cơ thể của mình sau khi chết, song phải có sự đồng ý bằng văn bản của người đại diện hợp pháp. Trong bối cảnh tỷ lệ hiến tạng sau khi qua đời tại Việt Nam thuộc nhóm thấp nhất thế giới, đề xuất này đã nhận được sự ủng hộ của nhiều chuyên gia cũng như sự quan tâm của nhiều người dân.