Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Ngọc Hồi
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm không chỉ giúp người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà cho Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Ngọc Hồi đã hoàn thành giải phóng mặt bằng và được ráo riết thi công.
Là đơn vị được ủy quyền làm chủ đầu tư dự án thành phần giải phóng mặt bằng cầu Ngọc Hồi, xã Thanh Trì đã chủ động tổ chức, trực tiếp chỉ đạo và phối hợp chặt chẽ với xã Nam Phù cùng các đơn vị liên quan triển khai đồng bộ các bước thực hiện. Ngay sau khi thành phố ban hành chủ trương vào tháng 11/2025, công tác đo đạc, xác định quy chủ, giải thửa và thống kê diện tích thu hồi được triển khai sớm, bài bản và đúng quy định. Cách làm chủ động, quyết liệt đã giúp hoàn thành cơ bản 13,4ha liên quan 257 phương án trên địa bàn hai xã, tạo mặt bằng sạch phục vụ thi công dự án cầu Ngọc Hồi đúng tiến độ.
Ông Phạm Tiến Thành, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Thanh Trì, chia sẻ: "Với tinh thần làm việc khẩn trương và quyết liệt, xã Thanh Trì đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng với 99% diện tích đã được bàn giao sạch. Đối với 1% diện tích còn lại, chủ yếu thuộc về các hộ dân đang làm việc và cư trú xa địa phương, chính quyền xã đã triển khai phương án tiếp cận linh hoạt. Không chờ đợi thụ động, xã chủ động cắt cử cán bộ trực tiếp kết nối, hỗ trợ tối đa về thủ tục và thời gian để các hộ dân này có thể hoàn tất ký biên bản bàn giao từ xa hoặc trong thời gian ngắn nhất khi về địa phương. Sự sát sao này nhằm mục tiêu cao nhất là bảo đảm 100% tiến độ đã cam kết với thành phố, không để bất cứ 'nút thắt' nhỏ nào làm chậm nhịp độ dự án chung."
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Trưởng thôn 2 Yên Mỹ của xã Thanh Trì, cho hay: "Bà con nhân dân tại khu vực dự án hoàn toàn nhất trí và tin tưởng vào các chủ trương, chính sách của Nhà nước. Với tinh thần vì lợi ích chung của cộng đồng, người dân đã bày tỏ sự đồng thuận cao độ và luôn trong tư thế sẵn sàng di dời tài sản, bàn giao mặt bằng sạch. Mong mỏi lớn nhất của bà con hiện nay là dự án cầu Ngọc Hồi sớm được triển khai thi công và đưa vào sử dụng, góp phần hiện thực hóa giấc mơ về một hạ tầng giao thông hiện đại, thuận tiện cho sự phát triển của địa phương và Thủ đô."
Sau hơn bốn tháng kể từ ngày khởi công, trên công trường thi công cầu Ngọc Hồi, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa, làm việc liên tục theo đúng tiến độ đề ra. Tại khu vực bờ phía Thanh Trì, các đơn vị thi công đã khoan cọc nhồi thứ 10, hoàn thành đổ bê tông mố cọc thứ 9. Trên lòng sông Hồng, hệ thống máy khoan cọc nhồi cỡ lớn đang được triển khai để thi công các trụ chính, với 7 cọc đã hoàn thành tại khu vực giữa sông. Trong khi đó, tại bờ Bát Tràng, 52 cọc nhồi thuộc phần cầu dẫn đã được thi công, bảo đảm tiến độ kỹ thuật của toàn dự án.
Ông Trần Khắc Hùng, Tư vấn giám sát trưởng (Viện Khoa học và Công nghệ giao thông vận tải), cho biết: "Ngay sau khi nhận bàn giao mặt bằng từ xã Nam Phù và xã Thanh Trì vào ngày 6/1/2026, liên danh nhà thầu dự án cầu Ngọc Hồi đã lập tức chuyển trạng thái sang thi công tổng lực. Nhờ công tác chuẩn bị máy móc, thiết bị từ trước, ngay khi có 'đất sạch', toàn bộ các mũi thi công đã đồng loạt ra quân.
Đáng chú ý, chỉ trong vòng ít ngày, nhà thầu đã hoàn thành khoảng 9 cọc khoan nhồi – một con số kỷ lục minh chứng cho nhịp độ làm việc xuyên suốt 24/24 giờ. Tiếng máy khoan vang vọng công trường cả ngày lẫn đêm là lời khẳng định mạnh mẽ nhất cho quyết tâm đưa dự án về đích vượt tiến độ, đáp ứng sự kỳ vọng và tin tưởng của chính quyền cũng như bà con nhân dân địa phương."
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 5,4km, đoạn qua Hưng Yên dài 2,1km. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, rộng hơn 32m. Phần cầu dẫn dài khoảng 6,52km, bề rộng 33m; riêng đường dẫn phía Hưng Yên dài khoảng 300m. Theo chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội, dự án dự kiến hoàn thành vào quý II năm 2027, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Khi đi vào khai thác, công trình sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Nam, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời chuẩn bị hạ tầng cho các sự kiện quốc tế lớn, trong đó có APEC 2027.














