Châu Âu dự kiến lùi thời hạn cấm xe xăng đến 2040
Liên minh châu Âu đang cân nhắc điều chỉnh lộ trình chuyển đổi phương tiện, trong đó thời hạn cấm bán xe chạy xăng và dầu có thể được lùi sang năm 2040 thay vì mốc 2035 như kế hoạch trước đây.
Động thái này được cho là nhằm tạo thêm thời gian cho ngành công nghiệp ô tô và người tiêu dùng thích ứng với quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Dự thảo điều chỉnh lộ trình chuyển đổi phương tiện tại châu Âu đang thu hút nhiều sự quan tâm khi thời hạn dừng bán xe sử dụng động cơ đốt trong có thể được lùi thêm 5 năm, từ 2035 sang 2040. Đề xuất này xuất phát trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với nhiều sức ép về chi phí đầu tư, chuỗi cung ứng và nguy cơ sụt giảm việc làm nếu quá trình điện hóa diễn ra quá nhanh.
Theo các nguồn tin trong ngành, nhiều nhà sản xuất vừa đầu tư vốn lớn cho thế hệ động cơ xăng và các dòng xe lai mới. Nếu giữ nguyên mốc 2035, không ít nhà máy có thể phải dừng hoạt động sớm hơn kế hoạch, kéo theo hệ lụy về lao động và kinh tế địa phương. Chính vì vậy, các tập đoàn ô tô cùng công đoàn đã liên tục kiến nghị Liên minh châu Âu cân nhắc lộ trình linh hoạt hơn.
Ở cấp độ chính sách, một số lãnh đạo châu Âu cho rằng mục tiêu giảm phát thải cần được thực hiện theo hướng đa công nghệ, thay vì chỉ tập trung vào xe chạy pin. Quan điểm này nhấn mạnh việc cho phép song song nhiều giải pháp như xe lai hoặc các dạng điện hóa khác trong giai đoạn chuyển tiếp, nhằm giảm áp lực cho doanh nghiệp và người tiêu dùng.
Hiện vẫn chưa có thông tin rõ ràng về cách EU sẽ quản lý các dòng xe điện hóa trung gian trong bộ quy định mới. Thời điểm công bố nội dung điều chỉnh dự kiến rơi vào giữa tháng 12. Dù chi tiết còn bỏ ngỏ, xu hướng chung cho thấy châu Âu đang cân nhắc kéo dài thời gian chuyển đổi, thay vì áp dụng một mốc thời gian cứng, nhằm hài hòa giữa mục tiêu môi trường và năng lực thực tế của ngành ô tô.
