Ở Việt Nam, nhà sản xuất động cơ máy bay Pratt&Whitney (PW) yêu cầu triệu hồi một số máy bay A321Neo mà các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air khai thác đã khiến ngành hàng không Việt Nam rơi vào tình trạng thiếu hụt trầm trọng đội máy bay.
Dự báo đến hết năm 2026, thậm chí sang đầu năm 2027, động cơ bị lỗi của các hãng hàng không Việt Nam mới hoàn thành việc khắc phục và trở lại hoạt động bình thường.
Bên cạnh đó, các hãng hàng không thua lỗ nặng phải đàm phán, tái cơ cấu nợ. Các chủ nợ quyết định rút tàu ra và cho thuê giá cao. Hiện, Pacific Airlines không còn tàu bay, trong khi Bamboo Airway cũng chỉ còn 5 chiếc.
Đặc biệt, việc thuê tàu bay hiện tại vừa khan hiếm, vừa tăng giá và nhiều tàu bay phải bảo dưỡng định kỳ sau dịp cao điểm Tết 2024.
