Nguyên nhân là do lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đang vượt gần gấp đôi thiết kế. Qua thống kê, hiện lưu lượng xe qua trạm thu phí trung bình mỗi ngày là gần 90.000 lượt xe tiêu chuẩn, trong khi thiết kế là 55.000 lượt. Do đó, nếu tuyến đường không được đầu tư mở rộng kịp thời, ùn tắc sẽ diễn ra nghiêm trọng hơn.
Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đề xuất sơ bộ với Bộ Xây dựng và các đơn vị có liên quan mở rộng tuyến cao tốc từ 6 làn xe lên 12 làn xe. Hai phương án để các cơ quan chức năng nghiên cứu, lựa chọn bao gồm phương án 1 - làm cầu cạn dọc tuyến thì sẽ giảm chi phí giải phóng mặt bằng, nhưng chi phí xây dựng sẽ tăng.
Phương án 2 - khoảng 1/3 đoạn tuyến dài khoảng 10km từ Pháp Vân đến nút giao Thường Tín sẽ sử dụng cầu cạn hai bên, đoạn còn lại sẽ mở rộng đường. Phương án này chi phí xây dựng sẽ giảm, nhưng công tác giải phóng mặt bằng sẽ phức tạp hơn. Khi có mặt bằng, nhà đầu tư cam kết sẽ thực hiện dự án xây lắp và mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 12 làn xe trong vòng 2 năm.
